등산 타워 크레인은 내부 크레인 타워 크레인이라고도합니다. 그들은 일반적으로 엘리베이터 샤프트 또는 특별히 설계된 건물의 베이에 설치됩니다. 또한 원통형 구조로 설치할 수 있습니다. 그들은 구조물이 올라감에 따라 구조물을 올라가서 길러질 수 있습니다. 일반적으로 3 ~ 8m의 각 공사마다 크레인이 한 번 올라갑니다. 탑 자체의 높이는 약 20m에 불과하며, 들어 올리는 높이는 건축 높이에 따라 다릅니다.
수력 및 기계 등반 메커니즘에는 두 가지 종류가 있습니다. 유압 클라이밍 메커니즘은 등반 사다리, 유압 실린더, 등반 빔 및 다리로 구성됩니다. 등반 사다리꼴 프레임은 상부 및 하부 베어링 빔으로 구성되며 2 층으로 구분됩니다. 그들이 작업 할 때, 그들은 원통형 구조의 벽이나 가장자리 빔에 볼트로 고정됩니다. 사다리 프레임의 양쪽에 단계가 있습니다. 로드 빔은 크레인 타워의 네 가지 주요 다리에 해당하며 등반시 안내 역할을하는 8 개의 가이드 롤러가 장착되어 있습니다. 탑 바디는 등반 사다리 프레임 내부에 설치되고, 잭킹 유압 실린더의 실린더 바디는 탑 바디의 크로스 빔에 힌지 결합되고, 하단 (피스톤로드 단부)은 가동 하부 빔의 중간 부분에 힌지 결합된다 . 다리는 타워 몸체의 양쪽에 장착됩니다. 다리는 이동식 보의 양쪽에 설치됩니다. 한 쌍의 다리는 사다리의 계단을 차례로지지하여 타워 높이를 증가시킵니다. 등산 크레인의 장점은 크레인이 건물에 의해지지되고, 타워 몸체가 짧으며, 들어 올림 높이가 높고 건물의 외부 공간을 차지하지 않는다는 점입니다. 단점은 운전자의 작업이 항상 모든 리프팅 과정을 볼 수있는 것은 아니며 신호 명령이 필요하다는 것입니다. 공사가 완료되었습니다. 철거가 복잡해지면 보조 크레인을 일반적으로 분해해야합니다.
