타워 크레인은 타워의 상부에 설치된 붐을 갖춘 회전 크레인입니다. 작업 범위가 크며 주로 다층 및 고층 건물 건설에 필요한 자재 및 부품 설치의 수직 운송에 주로 사용됩니다. 그것은 세 부분으로 구성되어 있습니다 : 금속 구조, 작동 메커니즘 및 전기 시스템. 금속 구조는 탑, 붐, 받침대, 부착 막대 등을 포함한다. 작업 조직에서 들어 올리기, 바꾸기, 돌리기 및 걷기의 네 부분이 있습니다. 전기 시스템에는 모터, 컨트롤러, 배전함, 상호 연결 라인, 신호 및 조명 장치가 포함됩니다.
타워 크레인은 회전과 회전의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
첫째, 상단 로터리 타워 크레인 : 타워 몸체가 회전하지 않으며, 붐 위의 선회 베어링, 균형 암 등이 타워의 중심선 주위의 선회 메커니즘을 통해 완전히 회전합니다. 사용 요건에 따라 달리기, 고정, 부착 및 내부 등반으로 구분됩니다. 조작 가능한 타워 크레인은 다양한 작업과 폭 넓은 적용으로 레일을 따라 작동 할 수 있습니다. 그들은 다층 건축에 적합합니다. 크레인베이스가 궤도에 고정되거나 타워가 직접 기초 위에 고정되면 고정 타워 크레인이됩니다. 붐은 길다. 고정 타워 크레인 타워 바디가로드를 부착하여 특정 높이로 건물에 부착되면 부착 된 타워 크레인입니다. 크레인의 상부가 건물과 함께 사용될 수 있도록 높은 장치를 연결하는 타워 몸체를 채택합니다. 물체의 높이가 증가하고 그에 따라 높이가 높아집니다. 그것은 고층 빌딩의 건설에 사용됩니다; 크레인은 유정이나 엘리베이터 샤프트의 연결 구멍 등에 설치됩니다. 유압 실린더를 사용하여 건설 과정에 따라 크레인이 우물을 오르는 것을 내부 크레인 타워 크레인이라고합니다. 일부 타워는 저장되고 서비스 범위는 크며 건설 현장은 점유되지 않지만 건물의 구조에 대한 특정 요구 사항이 있습니다.
둘째, 회전 탑 크레인 :베이스와 턴테이블 사이에 설치되는 선회 베어링. 워킹 메커니즘 외에도 다른 작업 메커니즘이 회전과 함께 턴테이블에 배치됩니다. 트랙 형 이외에 크롤러 섀시 및 타이어 섀시를 보행 장치로 사용하는 크롤러 형 및 타이어 형이 있습니다. 그것은 전체 중량이 낮고, 전체적으로 해체되고 전이 될 수 있고, 가볍고 유연하며 널리 사용되며 다중 층 구조에 적합합니다.
